jueves, 31 de diciembre de 2009

La apuesta

desde hace ya unos años mi amigo (serantes ) y yo tenemos una apuesta un poco peculiar se trata de el que pesque la pieza mayor a pesca sub esta invitado por el perdedor a una comida a la carta incluido señoras y desde hace pocos años los niños tambien (las familias van creciendo) la condicion es que tenemos que estar los dos, este año no hemos coincidido todo lo que quisieramos esperemos que el año que viene podamos salir mas a pescar
por el mes de agosto miguel ya me puso el liston bien alto con una lubina de 5.300 gr que no he podido superar y hoy como ultimo dia ya va a ser que no  mi enhorabuena al campeon de este año intentare que el año que viene la pague el    

viernes, 25 de diciembre de 2009

en cuestion de segundos

es el dia de noche buena y hago el ultimo intento de pescar una lubi
decidi cojer la semirijida y poner rumbo a la arena para salir por esa zona

llegando al ravion de la concha de arteo el dia prometia solecito y la mar mas que aceptable para tentar a la reina

cuando llege a el cabo vidio el tiempo  habia cambiado mucho  llovia y comenzaba  a soplar un poco de oeste pero la mar estaba genial para el spinning pero..........

cuando me asome a la cara oeste del cabo parecia que venia el fin del mundo
aun asi fui hasta los negros (donde ronpe la mar en la foto)

estaba super para pescar

pero la cosa se ponia fea mucho viento y no estaba agusto solo pude hacer unos lanzes a la desesperada
y salir de alli pitando

tampoco pude parar en las colinas con cudillero al fondo
 el aire me separaba muy rapido de la piedra

a si que rumbo a la arena y a esperar otro dia

sábado, 19 de diciembre de 2009

campeonato de asturias. apnea





pues hoy rebuscando fotos por el ordenador di con esta carpeta de hace ya unos años (2005)

haciendo los preparativos para la competicion


y los buzos tambien por si acaso


santi , marce y yo poco antes del evento


los buzos ya estan listos con camara y todo


                                              serantes dando el ok despues de 4 min de apnea


poco antes de hacer mi marca 2:40


                                             muy lejos del ganador migel con 4:10 en apnea estatica

el drin team. serantes ,santi y yo nos acababamos de proclamar campeones de españa por equipos (pescasub) en rota (cadiz)

domingo, 13 de diciembre de 2009

por lo menos lo intento

hoy fui a hacer unos lances pero me encontre con la mar mas movida de lo que esperaba


quise probar el navarone 150 aunque las circustancias no eran las mas idoneas


la colaboracion entre ima y duo parece funcionar aunque no en el precio 28 € me parece un poco caro (como se pongan todos de acuerdo ya veremos)



aunque no era el mejor dia para probarlo el lance de este señuelo es bastante bueno y con la mar en pesimas condiciones pareze que se resiste a salir yo creo que estara por el metro o quizas un poco mas habra que probarlo en dias mejores por que la pinta es muy buena

pa casa que la mar se sube por las piedras


hay que ver como lo dejo todo el prestige

martes, 8 de diciembre de 2009

un pez con rasgos humanos

Por si todavía no lo habías visto, este es el pez cuyo patrón físico se asemeja a los rasgos de los seres humanos y que fue descubierto en la provincia de Chongju, en Corea del Sur. Se trata de una especie híbrida, surgida de un pez llamado ayu y un tipo de carpa.
Un periódico deportivo japonés fue el primero en reportar sobre semejante pez. Luego, la noticia fue distribuida a través de Internet y un periódico surcoreano enseguida publicó las fotos de la extraña especie.
La foto muestra uno de dos peces de 19 años de edad con cara humana, identificados en Chongju, cerca de 140 Km. al sur de Seúl, tomada el 10 de enero. La especie híbrida nació de dos tipos de carpas.
En el estanque de una casa particular en Chongju. Debido a una inseminación artificial entre una carpa y un pez llamado "ayu", que se realizó en 1.986. A medida que crecía, el diseño del pez fue cambiando, y aparecieron sobre todo estos rasgos que sorprenden al mundo. Se fue asimilando cada vez más a un humano.

yo conozco a alguno mas feo que ese pez seguro que tu tambien jajajaja

miércoles, 2 de diciembre de 2009

que sera lo siguiente

La acuicultura marina será fundamental para alimentar a los 9.200 millones de personas que habitarán el planeta en 2050

La acuicultura marina podría aumentar su producción en más de 20 veces para mediados del siglo XXI

 El modelo actual de pesquerías no es sostenible, a largo plazo provocaría el agotamiento de la pesca
no hace falta ser muy listo para darse cuenta



Un equipo internacional liderado por investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) acaba de publicar un estudio prospectivo que revela que la acuicultura marina resultará fundamental para alimentar a los 9.200 millones de habitantes que se espera que haya en el planeta sobre el año 2050. Según el grupo de expertos, en el que han participado universidades europeas e investigadores de la FAO, la acuicultura marina podría crecer de 34 millones de toneladas actuales hasta 600 millones de toneladas para mediados de siglo, y suplir así las carencias de la agricultura y la ganadería, dadas las limitaciones en la disponibilidad de agua y terreno fértil.

jueves, 26 de noviembre de 2009

icebergs

Un centenar de icebergs avanzan hacia las costas de Nueva Zelanda

Más de un centenar de icebergs, alguno de hasta 250 metros de longitud, están siendo empujados por la corriente marina en dirección a Nueva Zelanda, cuyas autoridades han dado la alerta a los buques que navegan por la zona, según ha informado la prensa local.Las últimas fotografías por satélite hechas por expertos de la División Antártica Australiana indican que los bloques de hielo han sobrepasado las islas Auckland y se encuentran a unos 450 kilómetros al noreste de la isla del Sur, la mayor de Nueva Zelanda

La masa de hielo, desprendida de la Antártida a causa del alza de la temperatura como consecuencia del calentamiento global, fue avistada por vez primera hace unas dos semanas por los científicos del puesto permanente de investigación que Australia tiene en la isla de Macquarie, en el extremo suroeste del océano Pacífico.
Los icebergs se mueven a una velocidad media de entre uno y dos kilómetros por hora, según el seguimiento que está llevando a cabo el Instituto Neozelandés de Investigación Atmosférica. Rodney Russ, jefe del equipo de científicos neozelandeses que viajan a bordo del buque 'Spirit of Enerby' de la compañía Heritage Expeditions, dijo a la prensa que los bloques de hielo se deterioran y derriten a medida que se alejan de la Antártida.
Es esta la segunda ocasión que ocurre un fenómeno similar en apenas tres años. En 2006, varios icebergs se derritieron cuando se encontraban a unos 25 kilómetros de la costa de la isla del Sur, lo que no ocurría desde 1931, según los datos de los que dispone la División Antártica Australiana. Las autoridades marítimas de Nueva Zelanda emitieron la pasada semana una alerta para los buques que navegan por la zona en la que han sido avistados los icebergs


lunes, 23 de noviembre de 2009

quien son los piratas

una vision distinta de los piratas somalies
bueno pues después de ver el vídeo ya me da que pensar no es que apruebe los secuestros que no lo hago pero.....

y tu que pensarias si binieran de otros paises a esquilmarte el mar donde pescas?

viernes, 20 de noviembre de 2009

cena del club



el pasado sabado celebramos la cena anual del club apnea donde se repartieron los premios de los campeonatos sociales que se celebraron durante el año

       en la foto de iz a dcha .javi, rogelio, marcelino, miguel, y manolo

                         recojiendo el trofeo de tercer clasificado
como todos los años nos lo pasamos genial comimos, vevimos y vailamos hasta altas horas
esperemos que el año que viene haya un poco mas de participacion en los sociales cada vez somos menos aunque el numero de socios siga subiendo. claro que a la cena no fallamos

martes, 17 de noviembre de 2009

y seguimos sin parar

España pierde cada año praderas marinas por valor de 60 millones de euros



Proteger 5.000 hectáreas de ecosistemas marinos sería más barato que restaurar 10 hectáreas degradadas
Oceana calcula que España pierde cada año praderas marinas por valor de 60 millones de euros debido a factores como la pesca de arrastre, la construcción de puertos y marinas, y los vertidos. Este dato se ha dado a conocer en una rueda de prensa en la que la organización de conservación marina y Fundación Banco Santander han presentado los resultados de un proyecto conjunto de restauración de praderas marinas desarrollado en Almería el año pasado.
El resultado de este trabajo ha demostrado que las medidas de regeneración de ecosistemas dañados sólo son positivas cuando se realizan dentro de un plan de protección. En caso contrario, la capacidad de recuperación es menor al 2,5% de la superficie original, cuando sería 10 veces superior en una zona protegida.

campo de posidonia
“Invertir en conservación es 500 veces más barato que en recuperación. Restaurar 10 hectáreas tiene un coste medio de 7,2 millones de euros, lo que costearía la vigilancia y protección de un área de 5.000 hectáreas durante siete años”, ha declarado Xavier Pastor, Director Ejecutivo de Oceana en Europa. “Además, es imposible recuperar una zona degradada si antes no se acaba con lo que provoca este deterioro: pesca de arrastre, extracción de arena, prospecciones petrolíferas y mineras, acuicultura, turismo masivo, construcciones en el litoral, etc”.

podria ser el mismo campo si no hubiese pasado una red de arrastre

Un dato que merece ser tenido en cuenta es la pérdida económica que supone la desaparición de ecosistemas tan productivos como las praderas marinas. Según cálculos de Oceana, nuestro país puede contar con más de 100.000 hectáreas de estos hábitats y cada año se pierde entre un 3% y un 5% de su superficie.

viernes, 13 de noviembre de 2009

hoy hace 7 años

 
NUNCA MAIS
El Prestige fue un buque petrolero monocasco que resultó accidentado el 13 de noviembre de 2002 mientras transitaba cargado con 77.000 toneladas de petróleo frente a la costa de la Muerte, en el noroeste España, y que tras varios días de maniobra para su alejamiento de la costa gallega, acabó hundido a unos 250 km. de la misma. La marea negra provocada por el vertido resultante causó uno de las catastrofes mediomabientales más grandes de la historia de la navegación, tanto por la cantidad de contaminantes liberados como por la extensión del área afectada, una zona comprendida desde el norte de Portugal hasta las Landas de Francia. El episodio tuvo una especial incidencia en Galicia, donde causó además una crisis política y controversia en la opinión pública.

El derrame de petróleo del Prestige ha sido el tercer accidente más caro de la humanidad[1] ; la limpieza y sellado costó 12 mil millones de dólares, según los documentos[1] , el doble que la explosión del Challenger pero por detrás de la desintegración del Columbia y el accidente nuclear de Chernobyl
  • El Prestige, un petrolero con bandera de Bahamas, procedente de Letonia (y previamente de San Petersburgo) y con rumbo a Gibraltar (aunque este no era su destino final, sino solamente una escala donde recibir nuevas órdenes, siendo su destino definitivo desconocido en aquel momento), lanzaba un SOS a unos 50 km de Finisterre a primera hora de la tarde.
  • El capitán, Apostolus Mangouras, de origen griego, comunicaría que oyeron un ruido muy fuerte en estribor: un golpe había abierto una grieta en el casco, con el resultado de una vía de agua en dos tanques de estribor.
  • En una primera versión se identificará la causa del accidente con una vía de agua por fatiga, pero, después, tras saberse que ese mismo día un mercante había comunicado la pérdida de 200 troncos (de 17 metros de largo por 30 centímetros de ancho) a su paso por el corredor marítimo gallego (algunos de ellos aparecerán manchados de fuel días más tarde en diferentes puntos de la Costa da Morte: Lira, Corcubión, Finisterre y Cee), la hipótesis derivará hacia la posibilidad de que un tronco impulsado por el oleaje pudo haber impactado en el costado derecho del barco, que ya había sido arreglado, en mayo del pasado año, en un astillero chino, en el puerto de Wan Souk. Tampoco se descartan como posibles desencadenantes la fuerza de arrastre de las olas del mar y una mala maniobra
       



la mejor foto si es que hay alguna es para el pobre manfred (el aleman de camelle)
el prestige se lo llevo con el